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旺報【記者楊俊斌╱綜合報導】
阿拉伯聯合大公國杜拜交通局13日宣布，7月杜拜將成為全球第一個允許載客無人機營運的城市，而採用的機型正是中國大陸自主研製的「億航184」。這款載客無人機的全名叫「億航184自動駕駛載人低空飛行器」，是全球第一款可載客的無人飛機，由總部位於中國廣州的製造公司自主研製，未來放在中短途交通運輸上。
「億航184」的意思是1名乘客、8個螺旋槳、4支外伸機臂。杜拜交通局在12至14日舉行第五屆世界政府峰會上展示了這款飛行器，引起媒體關注，有人稱其為「中國的特斯拉」。
通過網路遙控監測
據新華社報導，杜拜交通局訂製的這款「億航184」使用純電力驅動，卵形的機身約高1.5米，凈重約200公斤，續航能力可達30分鐘或50公里左右，最大載客重量為117公斤，還能多裝一只手提箱。乘客入座後只需在智慧面板上設定好目的地位置，由地面指揮中心通過4G網路遙控監測飛機抵達目的地。平均巡航速度100公里/小時，可乘坐單人乘客。
另一款廣州本土無人機品牌設計公司極飛科技，則專注於農業無人機植保領域，讓無人機從新疆、湖北、河南等地「務農」。極飛科技還宣布成立日本子公司，正式開展植保無人機銷售及服務網路。上述兩個廣州本土無人機品牌在無人機業界備受關注。
36架無人機編隊飛行
去年夏天達沃斯論壇開幕前夕，世界經濟論壇創始人兼主席克勞斯．施瓦布一行來到廣州，就目睹了36架億航無人機的表演。「編隊飛行演出已成為新的盈利模式。」億航事業部負責人趙穗麟表示，億航先後與百度、京東、萬達、唯品會等企業合作，通過無人機編隊完成戶外表演。
今年初舉行的CES大會（國際消費類電子產品展覽會）上，億航展示了全球第一款低空全自動載人飛行器「億航184」，並對外更新了測試、適航、載人等方面的進展。乘客只需在機載應用程式中指定目的地，億航184便可自動駕駛，即時採集分析飛行中的各種感測器資料，保證將乘客以最快速、最安全的路徑送達目的地。
趙穗麟透露，億航已跟美國器官移植生物科技先驅企業Lung Biotechnology簽訂了購買1000台「億航184」定製版的合作協議，今年億航將繼續投入研發消費級、行業級無人機的產品和技術，「億航184」將在廣州、杜拜、拉斯維加斯、奧克蘭等多地舉行巡迴試飛。
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無人飛行載具
無人飛行載具或稱無人飛機系統（英文稱UAV），俗稱無人飛機、無人機、蜂型機，廣義上為不需要飛行員登機駕駛的各式遙控飛行器，一般特指軍方的無人偵察飛機。至於無人駕駛作戰飛機則具備類似攻擊機的性能。（楊俊斌）
（中央社記者潘智義台北22日電）復興航空執行長劉東明表示，今年前3季共計虧損新台幣22億元，11月29日即將到期可轉換公司債約新台幣24億，由於公司面臨解散，資金不足，將無力償還。
劉東明今天在台灣證券交易所重大訊息記者會指出，復興航空做出公司解散決定，是與投資方商討不成功的結果，原先不放棄，但考量無力繼續營運，只能解散。
復興航空共有16架機隊，27個航點，國內航線有6個航點、兩岸有13個航點、國際線有8個航點。
他說，儘管全體同仁已盡最大努力，公司也採多項革新措施，業績始終無法回到先前水準，加上航空業區域景氣不振，財務狀況持續惡化，今年前3季已虧損逾新台幣22億元，且後市仍未見樂觀，只能停飛、解散。
他強調，復興航空已成立緊急任務小組，分別就旅客退票、員工資遣、政府溝通、債權清償及股東權益等面向全力處理後續事宜。
針對已購票旅客、復興航空提供無條件全額退費，優惠專區所有員工將比照勞基法條件進行資遣，針對旅客退費與員工資遣後續費用，已透過專戶信託方式，確保後續執行。兩次空難少數未和解受害人，也有妥善處理，相關費用已獲確保。1051122
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