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急性子的小光卻要我馬上陪他去買【GMP BABY】BabySmile攜帶型電動吸鼻器(日本樂天熱銷品) ，懶惰的我當然是直接上網幫他下訂單啦~
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商品訊息功能
- 省錢王>品號：4240291
- 攜帶、使用便利，可清洗
- 溫和的吸力，柔軟矽膠吸嘴
- 單手操作，簡單方便
最近流行產品
商品訊息描述
日本樂天超級熱銷商品，席捲全台！
商品特色：
- 溫和吸力，讓媽媽跟寶寶可以很安心。
- 柔軟的矽膠吸嘴，管前端為透明矽膠材質，鼻涕清晰可見。
- 單手操作，簡單方便。體積小，重量只有170g，外出好方便攜帶。
- 衛生無二次交叉感染疑慮，清水洗淨即可。
商品內容：
電動吸鼻器x1、說明書x1、短吸嘴x2、橡膠套環x2 (不附電池)
尺寸：200 * 42 * 42mm
重量&暢銷排行>生日送禮推薦#65306;170g
使用電源：2個3號乾性電池1.5V(AA)
品牌：BabySmile
品名："安貝兒康" 電動吸鼻器(未滅菌)
核准字號：衛署醫器製壹字第004537號
藥商名稱：昕承實業有限公司
製造廠名稱：安貝兒康股份有限公司
最便宜製造廠地址：新北市中和區中正路778號7樓及780號7樓
藥商名稱：昕川實業有限公司
地址：台北市士林區中正路622號
許可執照字號：北市衛藥販(士)字第620115A081號
製造批號(日期)：標示於本體
諮詢專線：02-8282-4688
※ 消費者使用前應詳閱產品說明書
產地：台灣
商品訊息特點
| 產地 |
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|---|---|
| 許可證字號 |
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| 吸/洗鼻用具分類 |
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| 洗/吸鼻用具族群分類 |
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品牌：BabySmile
品名：安貝兒康電動吸鼻器(未滅菌)
核准字號：衛署醫器製壹字第004537號
藥商名稱：昕承實業有限公司
製造廠名稱：安貝兒康股份有限公司
製造廠地址：新北市中和區中正路778號7樓及780號7樓
藥商名稱：昕川實業有限公司
地址：台北市士林區中正路622號
許可執照字號：北市衛藥販(士)字第620115A081號
製造批號(日期)：標示於本體
諮詢專線：02-8282-4688
※ 消費者使用前應詳閱產品說明書
產地：台灣
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【彭禎伶╱台北報導】
大約一杯知名咖啡的價格，可擁有海外突發疾病或重傷時，專機後送回台的急難救助服務，國泰人壽8日強調，海外醫療專機附加條款去年9月推出後，已有6成赴亞洲旅遊且投保國壽旅平險的保戶都選擇附加，同時已經有保戶動用此保障。
國外旅遊突然爆血管、意外重傷，需要回台救治，要付出多大代價？據國壽指出，國內有位23歲女性赴尼泊爾擔任志工，卻意外發生顱內出血，需要緊急回台醫療，拆除定期航班機位後送回台整體費用高達新台幣360萬元，若沒有保險支應，全部費用必須民眾自負。
國泰人壽去年9月推出海外急難救助的實物給付附加條款，4到5天亞洲旅遊的旅平險加保海外突發疾病後，再加83～103元，就可有價值新台幣300萬元的海外急難救助，如去年10月某位83歲老翁在沖繩跌倒撞到頭，要回送台灣救治，專機費用100多萬元，全部由保單支應。
據統計，2016年國人出國地點有92％是亞洲，因此國壽這項旅平險實物附加條款，主要承保大陸港澳、日本、韓國、馬來西亞、泰國、菲律賓、新加坡、緬甸、寮國、柬埔寨、印尼及越南等12個地區的海外急難救助，可涵蓋國人亞洲旅遊的98.6％，國壽表示，去年9月開賣到目前已銷售4.5萬多件，約占國壽亞洲旅遊投保旅平險件數的6成以上，且已有出險案例。
國壽表示，目前投保旅平險也有附加海外急難救助，但一般都只能拆定期航班的機位回台，若是旅遊旺季即必須要等待空位，同時大部分都有限額，如國壽提供3萬美元（約新台幣93萬元）的額度，超過的部分就要保戶自負，但若是這項附加條款，則是提供專機返台，有特殊的艙壓、醫療設備及團隊陪同返台，且保戶不會有自負費用的風險。
中國時報【陳祐誠╱台北報導】
交通部昨公布春節疏運方案，除夕至初五將維持前一日晚間11點至清晨6點免收費，部長賀陳旦指出，台北往返高雄所花的時間，交通部今後不用把6小時當成十字架，扛在自己身上，用路人若選在擁擠的時間上路，誰也不能做保證。
除夕到初五 夜間免收費
高公局指出，今年春節連假為除夕（1月27日）至初五（2月1日），從前一晚23時至當日清晨6時等夜間時段，國道全線雙向暫停收費；白天收費則採單一費率，無每日20公里優惠里程及長途折扣，但國3新竹系統至燕巢系統採單一費率8折收費。此外，部分入口匝道將有管制，國1、國3及國5部分路段，尖峰將實施高乘載管制或路肩開放。
塞車塞多久 駕駛自己選
高公局預估，今年春節的車流量會比去年多5％，小年夜下半天開始南向車流量大，最高峰則在大年初二，車流量是年平均的1.8倍；初三有提前返工的人，南北雙向是全年平均的1.7倍；北上高峰會出現在大年初四、初五，是年平均的2倍。
從台北到高雄、或是回程的時間，外界常以6小時當成指標，賀陳旦表示，交通部已經發展出很好的方式，讓大家了解哪些地方塞車，若用路人選擇在擁擠的時間上路，誰也不敢保證，交通部未來也不用把北高6小時或是千萬觀光客，當成十字架，單獨扛在自己身上。
賀陳旦言下之意，是要民眾自己評估出發時間，利用官方在網路上公布的即時路況等資訊，觀察哪裡塞車，才決定是否出發或調整路線，交通部不再為國道順暢背書，一席話立刻引發討論。
20公里免費 短時間不變
台北戴小姐認為，有經驗的駕駛都知道要選車少的時機上路，但有時候就是無法避免尖峰時間，「駕駛人固然要安排自己的行程，但政府至少該告訴大家最壞的打算」，讓民眾知道路程大概花多少時間，也好向親友報平安。
對於20公里免費里程是否要調整，賀陳旦指出，費率有檢討的必要，但檢討後的費率跟國道養護的平?性，都要有適當考慮，短時間內沒有要做改變；至於橫向國道不收費，在周邊替代道路與公共運輸適當發展前，不會調整。
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